網路叫車平台Uber和Lyft及美國所有的航空業者，陸續在疫情其間推出防疫政策，規定機組人員、駕駛和乘客都必須佩戴口罩，但在實際執行面似乎沒有想像中順利，若沒有乘客配合或企業方強制要求，達成的機率並不高。
小編: 在加壓的密閉式空間下，一旦病菌擴散後果…不堪設想。
飛機的駕駛們尤其擔心，乘客會在旅途中將口罩拿下，甚至在無意間和其他乘客接觸，因此他們向聯邦航空管理局(FAA)要求，將戴口罩視為強制規定，而非由各家航空公司自行決定。
美國航空(American Airlines)機師公會的發言人泰傑表示：「我沒有辦法想像在飛行途中機艙內空氣循環下，若有人拿下口罩會發生什麼事，還可能對機組人員造成公共衛生威脅。」
雖然美國航空為了強制執行規定，開放機組人員有權在乘客登機以前，阻止沒有戴口罩的乘客登機，但乘客只要登機後，大多機組人員只能給乘客柔性勸導。
目前航空公司的防疫政策除了戴口罩，還包括在座位之間保留空位；但多倫多懷雅遜大學(Ryerson University)的流行病學教授史萊(Timothy Sly)認為：「當你仔細看完這些預防措施後，再看著他們把乘客像沙丁魚一樣裝起來，這完全不合理。」
Uber也在日前表示，司機必須在接到乘客以前，先上傳一張帶著口罩的照片到軟體上，通過認證後才可以提供服務，至於乘客雖然也被規定必須戴口罩，但並沒有要求他們提供照片佐證；然而，其中任一方都可以因為對方沒戴口罩而取消服務，並同時向公司檢舉，若情況嚴重，該公司可決定將用戶踢出平台。
此外，Lyft也提供每位司機可重複使用的口罩和乾洗手；而Uber的產品安全最高負責人坎薩(Sachin Kansa)則說，他們將發放給全球將近40萬名司機拋棄式口罩和清潔用品，一人一次大約可拿到5至10個口罩，並鼓勵司機每天使用。
儘管如此，洛杉磯一名Lyft的司機蓋吉（Jerome Gage）表示，無論是Lyft或是Uber所發放的口罩其實都不夠用，蓋吉形容：「要全部仰賴Uber和Lyft給的口罩，那我們的車廂會變成汙水池。」
