航空公司多一個賺錢方式 客艙可以載貨了

發佈日期:2020/04/06

國籍航空公司多一個賺錢方式,客機可以當貨機載貨了。因應新冠肺炎疫情愈來愈嚴峻,客機已無旅客可載,國籍航空公司希望比照國外,開放現有客機的客艙也可載貨,以減少虧損,交通部民航局近日完成相關規範訂定,並口頭告知航空公司,最快下周一(6日)便可發函讓航空公司提出申請。

小編: 貨機比起客機相對佔少數,此時開放客機運貨同時也能減低航空公司的營運損失。

據指出,受新冠肺炎疫情延燒全球影響,多國宣布禁止旅客入境,使得過去很多貨物是由客機的機腹貨艙運送貨物,現在因完全無法飛航,只能倚靠全貨機來載送,但全貨機數量有限,而全球各項物品和防疫物資、電子零組件等,仍需由貨機運送,導致近期航空運費大漲三倍尚且供不應求。

為此,國外有航空業者以客機的客艙來載貨,完全不載人,以彌補貨艙不足的狀況,國籍航空公司獲悉後,便向民航局詢問是否可比照辦理,民航局標準組官員在蒐集資料並經研究後,訂定出客艙載貨的作業準則。

相關官員今(3)日表示,客機載貨有兩種形式,一是以現有客機的機腹貨艙載貨,客艙仍不載人,航空公司只要有該條航線的航權,援用原來的班號,並於網站標明該客機不搭載旅客即可,這種載貨模式相當單純,近期包括長榮、星宇都已向民航局申請獲准,並飛航了幾架次。

另一種是客艙也載貨、但不載人,這種模式稍微複雜一點,原則上可放置物品的地方,如機艙上方手提行李放置處、座椅下方及座椅都可,但物品高度不可超過椅背,且必須用網帶固定好,而且客艙不可攜帶的鋰電池、打火機、酒精等,也不可當成貨物載送。

官員說,原本客機的客艙有空服員,但客艙載貨不需有任何空服員,但至少須有一個人在,客艙有任何狀況時,此人可以立即處理,且飛航前須先告知對方機場。另外,物品放置也需符合載重平衡規定。

據了解,包括華航、長榮、華信等航空公司,都曾向民航局詢問過客艙載貨的規定。民航局完成相關作業準則後,也先以口頭告知航空公司,最快周一就可發函請航空公司提出申請。

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