疫情衝擊全球航空業，甚至有業者不堪虧損，宣布倒閉。國內航空業者表示，在市場供給量減少，未來疫情舒緩後，航空票價一定有一段反彈波，但最後還是要視市場供需機制而定。
國內疫情控制得宜，國旅市場蠢蠢欲動。根據華信航空資料顯示，三、四月的平均載客率約六成上下，但五月已達七成，六月的訂位率已恢復到過去水準，預計七、八月暑假旺季時就會恢復正常。
至於國際航空方面，星宇航空今將恢復澳門、檳城部分航班的載客服務，但星宇航空公關長聶國維坦言，訂位率跟預期一樣，「普普」。聶國維說，恢復飛航主要是除可以機腹載貨外，且可作為空服員優化服務的訓練，為解封後預作準備。
至於未來解封後的票價？聶國維認為，短期內航空公司應該會推出優惠票，待旅遊潮出現後，可望恢復正常票價，而後再視市場需求而定。
長榮航空指出，推估未來航空市場會分三波段逐漸恢復，其中以商務差旅最為迫切，其次為探親需求，最後為休閒旅遊；疫情過後機位供給量預估會依市場需求採漸進式恢復，即使票價上漲，也是短暫的，最終仍會回歸市場機制。
業內人士指出，目前航空票價都不便宜，主要是航空公司只銷售高艙等的機位，不開放中低艙等的機位；且後疫時代，票價訂定還要考量商業模式改變，遠端視訊會議增加、失業人口增多等變數，但最後一定回到市場供需機制。
