解封倒數重啟航線! 下半年的航空戰「疫」

發佈日期:2020/06/01

中華科大航空電子系助教 荊元武:「天氣的因素產生的變化,第二個就是飛機的故障情況產生變化,再來就是人為的因素,這三個因素在做加強訓練,所以我們預防的動作,是在整個訓練裡面占90%,所以疫情期間,所有飛行員通通都在飛模擬器,做什麼呢?就說這些模擬的狀況,飛行員要做處置,這個部分占了這個,模擬機訓練部分,機師最大的部分超過60%,所以說一個模擬機訓練,緊急飛機緊急故障的處置,是最大宗的。」

小編:維修是飛航安全很重要的一環~

禁航停飛,飛機的保養檢修也少不了,全球邊境鬆綁倒數,航空業的挑戰才正要開始。 中華科大航機系講師 鍾禎有:「趁著疫情來的時候,沒辦法出去賺錢,我們就做一些特別的檢查,尤其是針對我們發動機的進氣罩,我們的感測器,我們的動靜壓口,我們的空速管,還有我們的蓋板,要做特別的檢查,利用時間安排,我們的維修人員做訓練,或者做加強的一個,上課的訓練,把我們的維修的技能提升。」

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