因應全球機師與維修技術人員短缺,朝陽科技大學成立航空機械系,斥資4億元興建航空大樓、打造停機棚及7間專業教室,更引進全台校園唯一的「CTLS六軸全動式飛行模擬器」,作為航空機械系的教學資源,涵蓋飛行娛樂體驗、初級教學、高級模擬課程及全任務航空專業飛行培訓等各個領域,培育學子邁向國際認可的飛航專業。
小編: 在校期間就開始培養專業,為未來做好準備。
造價高達新台幣200萬元的「CTLS六軸全動式飛行模擬器」,為仿CTLS真機所製造,在外型與內裝表現上,均可呈現與真機相同之視覺場景,機場、跑道、天地線等起飛、巡航、著陸時周圍的景像完整可見,另輔以六軸動感及同步弧形顯示屏幕,內置多種地形及導航數據,可提供真實之模擬地貌及天地線作為飛行參考,並設定雲量、能見度、風速大小,增加多項飛行的功能,如起落航線、模擬天氣飛行及部份性能課目,與真實飛行環境差距拉近,在飛行教學或飛行體驗上都有良好的效果。
朝陽科大校長鄭道明表示,未來20年亞太地區有超過25萬名飛航維修技術人員的需求,朝陽航空機械系是中部唯一訓練實機操作的航空相關科系,課程規劃包括「航空機械維修」、「智慧機械」、「複合材料應用與發展」三大重點特色,培育學子具實務操作專業技術能力,俾利未來能夠從事航空維修、航空零組件製造等相關工作,同時聘請丹麥資深機師協同教學,預計未來10年可培育750名以上的畢業生,投入航太相關產業。
考量飛航教材均採原文書,為了讓強化航空機械系學子的語言能力,朝陽科大特別補助航空機械系大一升大二的同學,安排至菲律賓參加斯巴達式一對一英文訓練,大三、大四時通過英文檢定,再進行澳洲航空學校參加歐洲航空安全局(EASA)國際認可的民航147學校飛機修護課程,結業後即可參加考試取得國際飛機維修工程航空機械和航空電子之專業證照,前景大好。
此外,為了強化航空機械系學子的實習場域,朝陽科大亦與漢翔航空、亞洲航空、威翔航空、華信航空、長榮飛行學院及澳洲航空學校(Aviation Australia)簽訂合作備忘錄,未來將共同推廣飛機維修培訓計畫、提供學生實務見習機會。此外,朝陽科大規劃110學年度設立飛行技術系,並成立航空學院,屆時將成為國內除空軍官校之外,唯一開設飛行專業課程之大專校院,為全球飛航菁英養成做準備。